Má phanh xúc lật XCMG 500F

Má phanh xúc lật XCMG 500F LW500F LW500FN LW300FN chất lượng giá tốt. Má phanh/ bố thắng của xúc lật LW500F là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh. Có chức năng tạo ra ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng máy. Má phanh này thường được sử dụng cho dòng xúc lật XCMG LW500F LW500FN LW300F LW300FN LW400FN LW400F LW600F

Mô tả

Má phanh xúc lật XCMG 500F LW500F LW500FN LW300FN chất lượng giá tốt. Má phanh/ bố thắng của xúc lật XCMG LW500F LW500FN là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh. Có chức năng tạo ra ma sát để giảm tốc độ hoặc dừng xe. Má phanh này thường được sử dụng cho dòng xúc lật XCMG LW500F LW500FN LW300F LW300FN LW400FN LW400F LW600F

Cấu tạo của cụm phanh xúc lật XCMG 500F:

Tấm má phanh: Làm từ vật liệu ma sát đặc biệt, có khả năng chịu nhiệt và áp lực cao.

Đĩa phanh: Bộ phận tiếp xúc trực tiếp với má phanh, thường làm bằng thép hoặc hợp kim.

Piston phanh: Ép má phanh vào đĩa hoặc tang trống khi hệ thống phanh hoạt động.

Cơ cấu điều chỉnh: Đảm bảo lực ép đều và chính xác.

Nguyên lý hoạt động:

Khi người lái đạp phanh, áp suất dầu thủy lực sẽ được truyền đến piston. Đẩy má phanh áp sát vào đĩa phanh. Tạo ra lực ma sát làm giảm tốc độ quay của bánh xe và dừng máy. Má phanh xúc lật thường làm từ vật liệu chịu nhiệt và có độ bền cao.

Vai trò của Má phanh xúc lật XCMG 500F:

Đảm bảo an toàn: Giúp người lái kiểm soát tốc độ và dừng máy xúc lật an toàn. Đặc biệt khi làm việc ở địa hình phức tạp hoặc tải trọng lớn.

Tăng hiệu quả công việc: Giúp xe hoạt động ổn định, chính xác và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận hành.

Bảo vệ các bộ phận khác: Giảm thiểu sự mài mòn và hư hỏng cho các bộ phận khác trong hệ thống phanh.

Dấu Hiệu Cần Thay Thế hoặc Bảo Dưỡng Má Phanh

Có tiếng kêu lạ khi phanh, chẳng hạn như tiếng rít hoặc cọ xát.

Hiệu suất phanh giảm, máy cần quãng đường dài hơn để dừng lại.

Bàn đạp phanh bị rung hoặc không đều.

Kiểm tra thấy má phanh mòn quá mức hoặc có vết nứt.

Cách Bảo Dưỡng và Thay Thế Má Phanh Máy Xúc Lật

Bảo dưỡng định kỳ:

Kiểm tra tình trạng má phanh và đĩa phanh sau mỗi 500 giờ vận hành.

Làm sạch các bộ phận phanh để tránh bụi bẩn và dầu mỡ tích tụ.

Thay dầu phanh theo lịch trình của nhà sản xuất.

Thay thế má phanh:

Lựa chọn má phanh chất lượng từ các nhà cung cấp uy tín.

Thay đồng thời cả hai bên má phanh để đảm bảo hiệu suất phanh cân bằng.

Sau khi thay má phanh, kiểm tra và điều chỉnh hệ thống phanh để đảm bảo hoạt động trơn tru.