Cụm phanh xúc lật

Cụm phanh xúc lật Trung Quốc chất lượng giá rẻ tốt. Chức năng chính của nó là kiểm soát và giảm tốc độ hoặc dừng lại máy xúc lật một cách an toàn và hiệu quả. Cụm phanh heo thắng xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, đông dương, mik, lgzt. Lehman, aolite, liugong, sdlg, laigong, szm, Lugong, mingyu, HJ16 HJ12 HJ15 HJ15B, 912 916 918 920 928 930 932 936 946….

Mô tả

Cụm phanh xúc lật Trung Quốc chất lượng giá tốt. Cụm phanh máy xúc lật (hoặc hệ thống phanh máy xúc lật) là một bộ phận quan trọng trong máy xúc lật. Chức năng chính của nó là kiểm soát và giảm tốc độ hoặc dừng lại máy xúc lật một cách an toàn và hiệu quả.

Chức năng chính kiểm soát giảm tốc độ hoặc dừng lại máy xúc lật một cách an toàn và hiệu quả. Cụm phanh heo thắng xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, đông dương, mik, lgzt. Lehman, aolite, liugong, sdlg, laigong, szm, mingyu, HJ16 HJ12 HJ15 HJ15B, 912 916 918 920 928 930 932 936 946….

Nó bao gồm nhiều thành phần như đĩa phanh, má phanh, piston phanh, xi lanh phanh. Và các bộ phận khác để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.

Cụm phanh này bao gồm nhiều thành phần. Bao gồm bốn phanh đĩa (hai ở mỗi bánh xe), bơm phanh, xi lanh phanh, bộ điều khiển phanh. Và các bộ phận khác để đảm bảo hệ thống hoạt động đúng cách.

Cụm phanh máy xúc lật 42kw, 55kw. Cụm phanh máy xúc lật 76kw 85kw

Một trong những hệ thống quan trọng nhất trên máy xúc lật là Hệ thống phanh. Trên xe xúc lật ngày nay, có hai loại hệ thống phanh được sử dụng phổ biến nhất. Là phanh đĩa và phanh tang trống (phanh đùm, phanh guốc). Phanh tang trống được sử dụng bánh trước hoặc bánh sau xúc lật nhỏ.

Nguyên lý hoạt động:

Khi người lái đạp phanh, áp suất dầu trong hệ thống phanh tăng lên. Đẩy piston phanh ép má phanh vào đĩa phanh. Tạo ra ma sát và làm chậm hoặc dừng bánh xe.

Các loại cụm phanh:

Có nhiều loại cụm phanh khác nhau, như cụm phanh đĩa, cụm phanh tang trống. Tùy thuộc vào từng dòng máy xúc lật và yêu cầu của nhà sản xuất.

Tầm quan trọng:

Cụm phanh tốt và hoạt động hiệu quả là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn khi vận hành máy xúc lật. Đặc biệt là khi làm việc trong môi trường có tải trọng nặng và địa hình phức tạp.

Cụm phanh là bộ phận chịu trách nhiệm giảm tốc độ và dừng lại hoạt động của xe. Khi chân phanh được đạp, thì bộ phận phanh được đẩy vào đĩa phanh trên bánh xe. Tạo lực ma sát và giảm tốc độ quay của bánh xe cho đến khi máy xúc lật dừng lại hoàn toàn.

Tùy theo mục đích lắp đặt, sử dụng và dòng xe mà hệ thống phanh sẽ khác nhau. Phanh có chức năng chính là giúp giảm tốc độ xe thông qua tác động lên trục bánh khi xe đang chạy. Phanh sẽ sử dụng tính ma sát tạo ra giữa hai bề mặt để làm chậm đến dừng hẳn trục bánh xe.