Trục ly hợp hộp số xúc lật

Trục ly hợp hộp số xúc lật – rọ số/ rọ côn hộp số xúc lật 920 926 928 930 936 946… Trục ly hợp số xúc lật hoằng giai, hải âu, đông dương, aolite, mik, lgzt. Lehman, myzg, laigong, zl, hj 15 16 18 20 920 926 928 930 932 933 936 939 946 940….

Mô tả

Trục ly hợp – rọ côn hộp số xúc lật

Hộp số tự động máy xúc lật nhỏ vừa có 2 rọ côn – cụm côn đóng vai trò như bộ ly hợp. Đóng ngắt quá trình tuyền momen xoắn giữa trục động cơ và hệ thống truyền động. Cụm côn số tự động – Bộ côn hộp số tự động máy xúc lật

Hộp số tự động máy xúc lật nhỏ như: Máy xúc lật Aolite, Liugong, Huatai, HJ, Lehman, LGZT, Moutain raise, SZM. Máy xúc lật Kanghong, MYZG, HZZG, Laigong… Thường sử dụng loại 2 số tiến và một số lùi kèm theo 2 tầng nhanh – chậm.

Bộ nồi côn hộp số, biến mô hộp số tự động. Bơm hộp số, bộ nhông cốt truyền động hộp số. Van khiển số và nắp số, bộ ron phot đại tu hộp số…

Hộp số xúc lật gồm các bộ phận chính:

Trong hộp số tự động máy xúc lật nhỏ gồm 2 cụm côn hay còn gọi nồi côn. Hai cụm côn với số răng khác nhau ở mỗi bộ từ đó cho ra các cấp tốc độ khác nhau của hộp số tự động.

Trong mỗi rọ côn hộp số xúc lật bao gồm 2 ngăn. Mỗi ngăn gồm một piston hộp số, 4 lá thép, 4 lá đồng. Một cụm côn sẽ có tổng cộng 16 lá côn gồm: 8 lá thép, 8 lá đồng và 2 piston số và 2 tấm chặn chịu lực nén ở 2 đầu của cụm côn.

Cụm côn tầng nhanh, số tiến của hộp số tự động xúc lật nhỏ

Cụm côn tầng chậm, số lùi của hộp số tự động xúc lật nhỏ

Dưới tác động đóng mở dầu của van đi hộp áp lực dầu hộp số từ van sẽ tác động lên piston số. Dẫn đến ép chặt các lá đồng và lá thép lại tạo liên kết ma sát truyền chuyển động tiến – lùi, nhanh – chậm theo ý của người điều khiển xe.