Lá đồng lá thép lá côn xúc lật. Pt xúc lật lá đồng lá thép, lá côn lá nhíp bàn ép các dòng xúc lật Laigong, Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Lehman, aolte, mik, lgzt, szm, hj 920 926 928 929 930 936 939 946 950….

Lá côn 41 răng, Lá côn 43 răng, Lá thép 48 răng, Lá thép 56 răng,… cho xúc lật.

Phụ tùng hsố cho xúc lật 

Thường dùng lọai hộp số liền 265 và hộp số rời 280,… Ngoài ra còn có hộp số cơ dùng bàn ép và lá côn cho các dòng xúc lật nhỏ gầu 4 tấc đến 6 tấc.

Hsố tự động xúc lật gồm các phần chính như Biến mô (trái bí xúc lật, bộ toọc..), bộ lá côn gồm lá đồng, lá thép. Bộ nồi, bộ ron đại tu, bộ nhông (bánh răng), lá mía (lá thép biến mô). Lá côn 41 răng, Lá côn 43 răng, Lá thép 48 răng, Lá thép 56 răng cho xúc lật.

Pt lá đồng lá thép, lá côn xúc lật.

Lá bố hay còn gọi là lá đồng và lá thép. Chúng có nhiệm vụ truyền lực từ bộ phận chủ động sang bộ phận bị động. Khi có lực ép từ pitong hsố đẩy lá đồng và lá thép ép chặt vào nhau giúp chúng truyền lực từ lá đồng qua lá thép và ngược lại.

Hộp số tự động có nguyên lý hoạt động tương đối giống nhau. Nhưng tùy theo thiết kế của hãng mà lá bố hộp số tự động có thể sẽ khác nhau. Nhưng mục đích cuối cùng là như nhau. Trên hộp số xe xúc lật Liugong được thiết kế với 2 số tiến và 1 số lùi. Đảm bảo cho xe hoạt động linh hoạt trong các môi trường khác nhau.

Bộ lá bố xe xúc lật bao gồm lá đồng và lá thép. Trong đó lá đồng và lá thép số 1 giống số lùi (số de). Lá đồng và lá thép số 2 nhỏ hơn và số lượng cũng ít hơn nhiều. Do đó số 2 chỉ nên chạy trong điều khiện không tải cần xe xúc lật chạy với tốc độ nhanh. Còn khi xe xúc lật có tải chỉ được phép chạy số 1 hoặc số lùi. Nhằm đảm bảo hsố hoạt động tốt và kéo dài tuổi thọ của bộ lá bố hộp số.

Lá đồng hay còn gọi lá lá ma sát số 2

Bộ lá bố xe xúc lật như Liugong, SDLG, XCMG, XGMA, Lonking… Thường thiết kế khá giống nhau. Trong hộp số thường có 8 lá đồng lớn, 8 lá thép lớn, 2 lá đồng và 2 lá thép nhỏ.