Két nước xúc lật lớn nhỏ mini các loại chất lượng giá tốt. Két nước làm mát đcơ là bộ phận quan trọng không thể thiếu được trên các dòng sử dụng đcơ nói chung cũng như trên các xúc lật nói riêng. Két nước xúc lật thay thế cho Lehman, Aolite, Laigong, LGZT, Huatai, Lugong, kanghong, Moutain raise, Hong gia, Rongwei, Hoằng giai, Hải Âu, HJ 920 926 928 929 930 932 933 936 939 940 938 946 950
Một số loại két nước xúc lật mini nhỏ thông dụng:
Két nước Loại chiều cao của két nước 60cm* 57cm
Két nước Loại 46*48, Két nước Loại 48*54,,…
Két nước Loại chiều cao của két nước 75cm (76cm)
Két nước Loại chiều cao của két nước 83cm (84cm),…
Sửa chữa Bảo dưỡng kiểm tra nước làm mát
Khi động cơ nguội hẳn, mở nắp két nước làm mát
Quan sát lượng nước làm mát trong két nước, đảm bảo két làm mát luôn đầy nước, nếu thiếu phải đổ thêm ngay.
Kiểm tra xong đậy nắp két làm mát
Tiêu chuẩn : Nước trong két cần đổ đầy, cách mặt nắp két nước khoảng 20mm là được.
Nguyên Nhân và Cách Khắc Phục Két Nước Xúc Lật Bị Sôi Nước
Trong quá trình làm việc. Nếu thấy kim nhiệt độ trên màn hình xúc lật báo lên cao quá 80 độ. Hay có kí hiệu báo lỗi nhiệt độ thì phải cho xe dừng hoạt động. Tiến hành kiểm tra trong két nước xúc lật bị sôi nước không. Nếu không thấy sôi nước thì dùng đo nhiệt độ để kiểm tra nhiệt độ nước trong két nước để tìm ra nguyên nhân và cách khắc phục. Không nên tiếp tục làm việc sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ và có thể dẫn tới hư hỏng các bộ phận khác trong động cơ.
Nếu trong két nước bị sôi xem nguyên nhân từ lỗi hệ thống làm mát như sau:
Lỗi từ hệ thống két nước: Cánh tản nhiệt của két nước lâu ngày bị đóng bụi, bị dơ, bị thủng do va chạm.
Quạt tản nhiệt làm việc kém: Cánh quạt lắp không đúng bị sai kích thước hoặc lắp ngược, bao che gió bị hở, có khe hở ở mặt hông giữa két nước và két dầu
Bị lọt khí từ động cơ vào buồng đốt động cơ vào đường nước. Khi nhiệt độ nước báo trên 80 độ trong thời gian dài sẽ làm thổi gioang mặt máy, cong mặt máy. Làm khí cháy từ buồng đốt lọt vào đường nước là cho nước trong két nước bị sôi.
Van hằng nhiệt máy xúc hoạt động kém.
Nắp ca bin không đóng kín tao điều kiện cho bụi bẩn bay vào làm dơ các thiết bị trong hệ thống.
Lỗi từ việc chỉnh sai bơm thủy lực theo tiêu chuẩn bơm hoặc động cơ luôn bị quá tải.
Do dây Curoa kéo cánh quạt gió và két nước bị quá chùng.
Nước trong két nước bị cạn dưới mức tiêu chuẩn. Làm động cơ máy bị nóng theo dẫn đến nước trong két nước máy xúc bị sôi nước.
Reviews
There are no reviews yet.