Bót lái cho xúc lật – Bót lái chuyên dùng cho xe xúc lật. Bot lái cho xúc lật chất lượng giá tốt. Bót lái là một phần của hệ thống thủy lực. Bót lái dùng ở xúc lật sử dụng nhớt thủy lực từ bơm lên để điều khiển ty xilanh. Bót lái 250, Bót lái C250, Bót lái BZZ5-250C, bót lái BZZ-250C, bót lái BZZ-200C… Thường dùng chung cho xúc lật Hoằng Giai, Hải Âu, Đông Dương, Lehman. Aolite, Mik, Lgzt, sem, HJ 920 926 928 929 930 936 939 938 946

Bót lái xúc lật là gì? phân loại, chức năng bót lái xúc lật

Ở xúc lật thường sử dụng van lái hay còn gọi là bót lái thuỷ lực (trợ lực lái). Có rất nhiều trường hợp khi sửa chữa, thợ tháo ra để thay gioăng phớt, đến lúc lắp lên lại không hoạt động được. Hoặc là đánh lái một bên nặng, một bên nhẹ; hoặc là nổ máy lên tự đánh lái.

Bót lái chia làm 2 loại: loại sử dụng vòng răng rô nia đề ăn khớp với trục vô lăng. Loại còn lại tạo rãnh ở giữa để ăn khớp với trục của vô lăng.

Ví dụ Bót lái xúc lật thường được lắp ở vị trí dưới gầm cabin, ngay dưới vô lăng lái. Bót lái dùng ở xúc lật nhỏ có chức năng chia đường nhớt thủy lực có áp lực được tạo ra từ bơm lái theo điều khiển từ vô lăng xuống tới xilanh lái.

Bot lái cho xúc lật chất lượng cao

Do nguyên lý hoạt đông là như nhau nên bót lái có thể dùng cho nhiều dòng xúc lật khác nhau. Như: Liugong, bót lái lắp xúc lật XCMG, bót lái xúc lật SDLG, bót lái xe xúc lật Lonking…. xúc lật Hoàng Giai, xúc lật Hải Âu, xúc lật Đông Dương. 

Bót lái BZZ5-250C, bót lái BZZ-250C, bót lái BZZ-200C thường được sử dụng lắp trên các dòng xúc lật nhỏ gầu từ 4 tấc đến 1.5m3. Như xúc lật Aolite 920, AL926, AL928, AL930, Laigong, máy xúc lật nhỏ HJ928. Máy xúc lạt HJ930, HJ936, HJ946…