Bố thắng xúc lật ZL50C Má phanh xúc lật ZL50C chất lượng giá tốt. Má phanh xúc lật ZL50C, XCMG, LIUGONG, LONKING, SDLG,… Bố thắng/ má phanh Xúc lật Liugong ZL50C ZL50CN xúc lật Lonking ZL50C ZL50NC thường dùng loại má phanh cong hoặc chữ nhật.
Má phanh (hay còn gọi là bố thắng) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của máy xúc lật. Má phanh có nhiệm vụ tiếp xúc với phần quay của phanh. Mà cụ thể ở đây là đĩa phanh, tạo ra lực ma sát để giúp giảm tốc độ quay của bánh xe.
Bố thắng xúc lật ZL50C ZL50CN ZL50NC
Má phanh máy xúc lật được cấu tạo bởi một tấm đệm bằng thép. Một mặt được phủ vật liệu ma sát cao, chống mài mòn tốt. Như: gốm, hợp kim, kevlar…., Trên má phanh thường được xẻ rãnh với mục đích để thoát nhiệt và thoát bụi trong quá trình làm việc của xe.
Trong quá trình hoạt động má phanh chịu lực ma sát liên tục nên sẽ bị mòn dần. Cần kiểm tra và thay má phanh định kỳ. Nếu sử dụng phanh không đúng cách hoặc hệ thống phanh xảy ra lỗi. Không được khắc phục sớm cũng sẽ khiến má phanh nhanh mòn hơn bình thường.
Sau một thời gian sử dụng bố thắng sẽ bị mòn. Tùy môi trường sử dụng mà tuổi thọ của bố thắng xe xúc lật sẽ dài hay ngắn. Tuy nhiên khi bố thắng mòn gần hết thì phải tiến hành thay thế ngay. Tránh để cho bố thắng mòn hết sẽ kéo heo con hay Pít tông phanh ra quá nhiều. Dẫn tới rỉ sét, khi heo con bị rỉ sét dẫn tới bị xì dầu thắng. Khi đó việc thay thế sẽ rất tốn kém do phải thay cả pitong phanh và bộ sin phanh.
Một số nguyên nhân khiến bố thắng/ má phanh nhanh mòn:
– Không vệ sinh và bảo dưỡng má phanh định kì: Nếu không được vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ, má phanh sẽ nhanh mòn hơn bình thường.
– Đĩa phanh bị biến dạng do va chạm: Khi xe gặp va chạm, đĩa phanh có thể bị biến dạng. Nếu không sớm xử lý, má phanh sẽ nhanh bị mòn do khi bám đĩa phanh, đĩa phanh không xoay tròn đều.
– Ắc suốt phanh bị gỉ sét: Khi phanh, ắc suốt phanh không thể quay về vị trí đúng lúc piston tác động lực lớn. Làm ảnh hưởng đến má phanh.
– Bàn đạp phanh ngắn: Bởi bàn đạp phanh ngắn khiến phanh nhạy hơn. Làm má phanh dễ bị ghì chặt vào đĩa phanh nên nhanh mòn.
– Má phanh nở do bị lọt nước: Má phanh có thể nở ra nếu bị lọt nước vào bên trong.
– Dầu phanh nhiễm nước: Dầu phanh nhiễm nước có thể dẫn đến nhiều trục trặc cho hệ thống phanh nói chung và má phanh nói riêng.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.