Bót lái xúc lật liugong

Bót lái xúc lật liugong ZL50C ZL40B ZL30E ZL50CN 833 836 856 855,… Bót lái Liugong trợ lực trong hệ thống thủy lực lái máy xúc lật: Bót lái máy xúc lật Liugong được lắp ở vị trí dưới gầm cabin, ngay dưới vô lăng lái. Bót lái dùng cho máy xúc lật sử dụng nhớt thủy lực từ bơm lên để điều khiển ty xilanh.

Bót lái là gì ?

Bót lái là phần quan trọng trong trợ lực lái xe. Bộ phận này được thiết kế để giảm áp lực lên vô-lăng khi lái xe, làm cho xe di chuyển thẳng hơn. Giúp cho người điều khiển có được trải nghiệm chân thực nhất khi lái xe nên nhiều người thường quan tâm tới.

Hiện nay đang phổ biến với 3 loại bot chính đó là bót lái trợ lực, bót lái thủy lực và bót lái xe nâng xúc lật.

Bót lái xúc lật Liugong

Bót lái cho máy xúc lật (hay còn gọi là hệ thống trợ lực lái cho máy xúc lật). Là một hệ thống trợ lực lái dùng cho các loại máy xúc lật. Giúp tài xế dễ dàng vận hành và kiểm soát máy xúc lật một cách chính xác.

Thường thì các loại máy xúc lật sử dụng bơm thủy lực và dầu thủy lực để vận hành. Hệ thống trợ lực lái sẽ được tích hợp bên trong hệ thống bơm dầu thủy lực của máy xúc lật, tạo ra một lực hỗ trợ khi tài xế xoay tay lái của máy xúc.

Khi tài xế muốn xoay tay lái, hệ thống trợ lực lái sẽ giảm đáng kể lực cần thiết cho tay lái, giúp tài xế dễ dàng xoay tay lái và kiểm soát hướng di chuyển của máy xúc lật.

Tuy nhiên, bót lái cho máy xúc lật chỉ giúp giảm lực cần thiết cho tay lái và làm cho việc vận hành dễ dàng hơn. Nó không thay đổi khả năng nâng, hạ, xoay và di chuyển của máy xúc lật.

Bót lái xúc lật liugong lắp như thế nào, có mấy loại bót lái.

Bót lái chia làm 2 loại: loại sử dụng vòng răng rô nia (then hoa) để ăn khớp với trục vô lăng. Loại còn lại tạo rãnh (then ca cavet – cá) ở giữa để ăn khớp với trục của vô lăng.

Bót lái dùng cho máy xúc lật Liugong có chức năng chia đường nhớt thủy lực có áp lực được tạo ra từ bơm lái theo điều khiển từ vô lăng xuống tới xilanh lái.