Đại tu sửa chữa hộp số xúc lật

Hộp số là một bộ phận quan trọng nhất trong máy xúc lật. Nó đảm nhận công việc truyền công suất vận hành cho các bộ phận hộp số. Để quá trình hoạt động của máy ổn định. Với mức tiêu hao công suất hệ thống truyền lực thấp. 

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số máy xúc lật.

Một hộp số máy xúc lật bao gồm các bộ phận chính: Nhông bánh răng, trục hộp số, rọ số, Lá bố, lá côn, lá đồng lá thép lá nhíp, biến mô, ron đại tu, trục lai bơm, bơm số….. Bộ chuyển đổi tín hiệu, van thủy lực truyền số, các đường dầu,…

Ngoài ra tùy loại hộp số khác nhau mà có thêm một số bộ phận như van tiết lưu, van một chiều,… Với chức năng cung cấp dầu điều khiển van trượt thủy lực. 

Bơm số thường là bơm bánh răng ăn khớp trong hoặc một roto phiến gạt. Cùng với áp suất hoạt động sau bộ van điều khiển trong khoảng 1,6 – 2,0 MPA.

Một số lỗi thường gặp trong quá trình hoạt động và cách khắc phục.

-Áp suất dầu thấp ở một số: Do roăng bị hỏng, đường dầu li hợp của số này bị rò rỉ. Cần tìm chỗ rò rỉ để sửa chữa hoặc thay thế cái mới.

-Áp suất dầu hộp số thấp ở tất cả các số: bơm dầu kém, lọc dầu ở hộp số bị tắc, đường dầu rò rỉ, mức độ dầu hộp số thấp. Cần kiểm tra lại đường dầu. Bổ sung mức dầu về ngưỡng tiêu chuẩn, rửa sạch hoặc thay thế lọc dầu.

-Mức dầu hộp truyền động tăng: Dầu cuối trục bơm lái bị rò rỉ, đầu cuối trục của bơm trong hệ thống thuỷ lực công tác cần thay thế phớt trục bơm.

-Nhiệt độ dầu hộp số cao: mức dầu hộp số quá thấp hoặc quá cao. Áp suất dầu hộp sô thấp và đĩa ly hợp bị trượt, dầu làm mát hộp số bị tắc. Bổ sung tới mức dầu quy định trong thông số của hãng đưa ra, tháo dầu ra để đạt tới mức quy định, tháo hộp sô làm sạch hoặc thay thế.

Lỗi khác

-Công suất động cơ không đúng: Nhiệt độ, áp suất hộp số quá cao, bộ công tác của hộp biến đổi momen hỏng, khớp ly hợp bị hỏng. Kiểm tra kỹ lưỡng động cơ việc này đòi hỏi thợ phải có kinh nghiệm. Kiểm tra hộp số biến đổi momen thay thế bộ công tác.

-Động cơ chạy hết công suất nhưng máy không di chuyển: Do không gài số, lò xo điều chỉnh và điều chỉnh áp suất cua van điều khiển chuyển động bị hỏng, van ngăn kéo khí của van điều khiển truyền động không cản trở về vị trí làm việc bình thường. Ta cần gài lại số về vị trí mong muốn hoặc hiệu chỉnh lại chỗ nối điều khiển truyền động, thay lò xo,…

Đạo tu sửa chữa hộp số xe xúc lật

Kiểm tra các phụ tùng hộp số. Nếu có dấu hiệu mòn hỏng cần thay thế: Nhông bánh răng, trục hộp số, rọ số, Lá bố, lá côn, lá đồng lá thép lá nhíp, biến mô, ron đại tu, trục lai bơm, bơm số….. Bộ chuyển đổi tín hiệu, van thủy lực truyền số, van đi số, các đường dầu,…

• Khắc phục một số lỗi hộp số
• Đại tu bộ hơi xe nâng
• Cách vệ sinh thay thế lọc gió xúc lật

Các phương pháp kiểm tra và bảo dưỡng trong quá trình hoạt động.

Khi máy ngừng hoạt động bạn nên kiểm tra một vài thông số dưới đây để phát hiện kịp thời những hư hỏng:

• Xả nước ở đường ống lọc và bộ lọc tách nước của hệ thống nhiên liệu.
• Kiểm tra mức dầu động cơ, mức nước làm mát. Mức dầu thủy lực, mức nhiên liệu.
• Bước cuối là tra mỡ vào những khớp truyền động để tránh bào mòn chi tiết máy.
• Kiểm tra cánh quạt và dây đai động cơ. Điều kiện làm việc của đèn xi nhan, tình trạng lốp, áp suất lốp.
• Kiểm tra áp suất nitơ trong bộ giảm chấn chân không.
• Kiểm tra điện ắc quy, lọc nhiên liệu. Hệ thống khí nạp của động cơ, mức dầu cần trước, cần sau.
• Kiểm tra độ căng của dây đai và bề mặt làm việc dây đai động cơ. Dây dai khí nén, kiểm tra hệ thống phanh trên bô trợ lực phanh.
• Kiểm tra và siết chặt bu-long trong động cơ và hộp số xe xúc lật. Kiểm tra độ nứt bề mặt cầu trước và cầu sau, đèn báo tắc lọc gió.
• Thay dầu động cơ và lọc dầu động cơ, thay lọc nước làm mát, vệ sinh lọc không khí cabin.