Bơm thủy lực xúc lật HJ946

Bơm thủy lực xúc lật HJ946 với các model HJ946GK HJ946K HJ946B HJ946KH… chất lượng giá tốt. Bơm thủy lực xúc lật Hoằng Giai HJ946 là một phần quan trọng trong hệ thống thủy lực.

Mô tả

Bơm thủy lực xúc lật HJ946 với các model HJ946GK HJ946K HJ946B HJ946KH… chất lượng giá tốt. Bơm thủy lực xúc lật Hoằng Giai HJ946 là một phần quan trọng trong hệ thống thủy lực. Sử dụng để cung cấp lực đẩy thủy lực cho các piston, xi lanh nâng hạ gầu và các thiết bị khác trên xe.

Bơm nâng hạ xúc lật, hay còn gọi là bơm thủy lực/ bơm tổng xúc lật. Là bộ phận quan trọng trong hệ thống thủy lực của máy xúc lật. Cung cấp lực đẩy cho các cơ cấu nâng hạ gầu. Di chuyển vật liệu và thực hiện các chức năng khác của máy. Bơm này hoạt động bằng cách hút dầu từ bình chứa, nén nó dưới áp suất cao. Và đẩy qua các đường ống đến các xi-lanh, piston để tạo ra chuyển động. Bơm thủy lực cbfc32, CBFC40, CBFC50, JHP CBG 2080 2063, 3100…

Cấu tạo bơm bánh răng thủy lực cho máy xúc lật

Bơm bánh răng thủy lực là một trong những loại bơm được sử dụng phổ biến của xúc lật. Cấu tạo của bơm bánh răng thủy lực bao gồm các thành phần chính sau:

Bánh răng chủ động và bánh răng bị động: Đây là hai bánh răng chính trong bơm, có nhiệm vụ tạo ra lưu lượng dầu thủy lực. Bánh răng chủ động được kết nối với động cơ. Khi động cơ quay, bánh răng chủ động sẽ quay và kéo theo bánh răng bị động quay theo.

Vỏ bơm và nắp bơm: Là bộ phận bao bọc các bánh răng, có nhiệm vụ bảo vệ và giữ cho dầu không bị rò rỉ ra ngoài.

Cửa hút và cửa xả: Đây là hai cửa chính của bơm, nơi dầu thủy lực được hút vào và xả ra. Cửa hút thường được thiết kế ở phía dưới của bơm, trong khi cửa xả nằm ở phía trên.

Trục bơm: Trục bơm là bộ phận nối bánh răng chủ động với động cơ. Giúp truyền động lực từ động cơ đến bánh răng chủ động.

Nguyên lý hoạt động bơm thủy lực xúc lật HJ946

Khi hoạt động, máy bơm thủy lực sử dụng một động cơ để đẩy chất lỏng thủy lực (thường là dầu) từ bình chứa qua các ống dẫn đến các thiết bị khác nhau trên máy xúc lật. Động cơ có thể được cung cấp bằng nhiên liệu hoặc điện, tùy thuộc vào loại máy xúc lật và yêu cầu của nó.

Các thiết bị khác nhau trên máy xúc lật được điều khiển bằng các van thủy lực, các xi lanh và các piston được kết nối với máy bơm thủy lực. Khi chất lỏng thủy lực được đẩy qua các ống và đến các thiết bị này, nó tạo ra lực đẩy, giúp máy xúc lật hoạt động.

Ví dụ, khi người điều khiển muốn nâng hạ thùng xe của máy xúc lật, họ sẽ điều khiển van thủy lực để cho phép chất lỏng thủy lực chảy vào xi lanh nâng thùng xe. Khi chất lỏng này chảy vào xi lanh, nó tạo ra lực đẩy và nâng thùng xe lên.

Khi người điều khiển muốn hạ thùng xe, họ sẽ điều khiển van thủy lực để cho phép chất lỏng thủy lực chảy ra khỏi xi lanh và thùng xe sẽ được hạ xuống.